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<\/p>\nDamals eine absolute Revolution im Bereich der individuellen Mobilit\u00e4t, ist es auch heute noch ein modernes und vielseitiges Fortbewegungsmittel, das die Antwort auf viele aktuelle gesellschaftliche und verkehrspolitische Herausforderungen ist und zuk\u00fcnftig auch weiter sein kann.<\/p>\n
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Allein im vergangenen Jahr wurden 4,06 Millionen Fahrr\u00e4der in Deutschland verkauft wie der Zweirad-Industrie Verband (ZIV) letztens bekanntgab. Im Vergleich zu 2015 war das ein R\u00fcckgang der Verkaufszahlen von 6,9%. Diese Entwicklung ist ma\u00dfgeblich dem bescheidenen Wetter mit k\u00fchlen und regnerischen Bedingungen im Fr\u00fchjahr und Sommer letzten Jahres zuzuschreiben. Anders als andere Wirtschaftsbranchen ist die Fahrradindustrie stets stark von den Witterungsbedingungen w\u00e4hrend der Saison abh\u00e4ngig. Wenn das Wetter schlecht ist, steigen nun einmal die allerwenigsten auf ihr Rad, sondern lassen es lieber stehen.<\/p>\n
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Obwohl die Verkaufszahlen in 2016 zur\u00fcckgegangen sind, stieg dennoch interessanterweise der\u00a0Gesamtumsatz auf insgesamt 2,6 Mrd. Euro an. Einer der Umsatztreiber war erneut die E-Bike-Sparte. Im gesamten letzten Jahr wurden allein 605.000 Elektror\u00e4der verkauft, ein deutliches Umsatzplus von 13% im Vergleich zu 2015. An dem Anteil von 15% am Gesamtmarkt und mit mittlerweile 3 Millionen Exemplaren auf deutschen Stra\u00dfen und Radwegen zeigt sich bereits die Bedeutung des E-Bikes f\u00fcr die Industrie und die Individualmobilit\u00e4t in Freizeit und Alltag. Langfristig rechnet der ZIV sogar mit einem Marktanteil f\u00fcr Elektrofahrr\u00e4der von 30%.<\/p>\n
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Obwohl sie lange Zeit mit dem „Seniorenimage“ k\u00e4mpfen mussten und auch gerne mal als „Rentnerdrohnen“ tituliert werden, erfreuen sich E-Bikes seit einiger Zeit auch beim j\u00fcngeren Publikum immer gr\u00f6\u00dferer Beliebtheit. E-MTBs, sportliche Tourer oder motorunterst\u00fctzte Lastenr\u00e4der werden gefragter, die Zielgruppe f\u00fcr E-Bikes immer j\u00fcnger. Fr\u00fchzeitig haben viele Hersteller das E-Bike f\u00fcr sich entdeckt und nutzen den Trend zur Elektrifizierung und Digitalisierung in Verbindung mit ausgiebiger PR und Werbung, um ihre Elektrofahrr\u00e4der an ein junges Zielpublikum heranzutragen.<\/p>\n
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Doch anders als die Zielgruppe, die man ansprechen will, scheint eine Vielzahl an Herstellern nicht mit diesen Trends und den aktuellen technologischen Entwicklungen Schritt halten zu k\u00f6nnen, um sich erfolgreich am Markt zu positionieren. Eine klare und wettbewerbsf\u00e4hige Positionierung ist jedoch notwendig, um eine echte Marktdurchdringung zu erreichen und in den K\u00f6pfen der Menschen pr\u00e4sent zu sein. Allein auf dem hiesigen Markt konkurrieren rund 200 Marken beim Wettrennen um die Gunst des Kunden. Dabei wird PR als effizientes Tool h\u00e4ufig stark vernachl\u00e4ssigt. Zudem scheuen sich noch viele kleine und mittelgro\u00dfe Hersteller und Traditionsunternehmen davor, Social Media im vollen Umfang f\u00fcr ihre Kommunikation einzusetzen, meist wird die Thematik eher „stiefm\u00fctterlich“ behandelt. Dies hat jedoch zur Folge, dass diese Hersteller und ihre Marken schnell in Vergessenheit geraten.<\/p>\n
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Der Trend zur Elektrifizierung hat aber zur Folge, dass andere Modellgruppen nur geringer verkauft werden. Hersteller, die sich nicht mit ihrem Produktangebot oder ihrer Art der Kommunikation von der Masse abheben, werden es zuk\u00fcnftig sehr schwer haben, sich am Markt erfolgreich zu positionieren. Wenn dabei das Wetter in der Fahrradsaison noch schlecht ausf\u00e4llt, k\u00f6nnte es f\u00fcr viele Hersteller sehr schnell d\u00fcster werden.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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